这个GRP

大多数人会认为一辆起步价近150,000美元的跑车将从一开始就满足其所有者的所有梦想和愿望,但事实是,情况几乎不是这样。这款由Graham Rahal Performance改装的2018年保时捷911 GT3就是一个完美的例子。 The Drive 最近有机会在位于印第安纳波利斯郊区的新表演店与流行的IndyCar车手和巨型齿轮箱Graham Rahal会面。 ,印第安纳州我们长时间谈话的大部分内容都保留给我们将在5月晚些时候发布的特殊功能,但是当涉及到这款保时捷时,它就等不及了。它非常美味.911系列的GT3型号是一款纯种跑车,擅长模糊街车和赛车之间的界限。有可能不像它的昂贵的兄弟GT3 RS一样亮,但是没有什么基本的关于500马力,轻量级,后轮驱动的保时捷。特别是在Lichtgrun,它转化为浅绿色,你猜对了,德国。在里程表上只有300英里左右,品牌打击的新GT3在路上几乎没有看到任何动作赛道,但这并没有阻止它的主人想要增强其能力 - 更具体地说是它的赛道性能。 Rahal非常友好地与我们分享了这款美丽保时捷的一些亮点,并解释了车主所做的升级。“这一款非常罕见。颜色称为Lichtgrun,它是一款手动变速器车,拉哈尔说。 “就升级而言,我们安装了HRE R101轻质车轮d用米其林Pilot Sport 4S轮胎包裹它们,这只是一个很棒的轮胎。它还拥有我们自己的GRP(格雷厄姆拉哈尔性能)排气装置,它实际上保留了侧面阀门并使其听起来非常有意义。这是迄今为止我最喜欢的部分之一,声音。“”这款车的拥有者要求根据他自己的赛道经验进行特定调整,因此我们也继续前进并为其提供专门针对客户需求量身定制的完整赛道“他补充说。”在内部,我们还安装了黑色赛车安全带,这要求我们修改中心垫,取出盖子等。自定义滚动条也被涂上了与定制Lichtgrun匹配。“当被问到与其他客户相比,这款保时捷的定制水平与其他客户相比,Rahal回答说:“简而言之,是典型的GRP包是什么样的。这是一个客户可以走上赛道并将其赶出去的东西,然后在街上开车回家,从来没有问题。“你可能想知道价格,嗯,你知道他们是什么说 - 如果你不得不问。“对于像这样的东西,你看到大约15,000美元,”拉哈尔说。“定制笼子大概是2,495美元,可能多一点定制油漆,单独的车轮大约是1万美元。但是,当你谈到人们希望在赛道和街头享受的价值20万美元的911时,它一点也不差。“

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: