优步传感器供应商'致命'致命崩溃

星期天,一辆穿越亚利桑那州黑暗公路的行人应该被自治的优步车检测到,这辆车致命地袭击了她。据Velodyne Lidar公司总裁Marta Thoma Hall所说, Bloomberg 报道说。“我们和其他人一样感到困惑,”Thoma Hall告诉 Bloomberg 。 “当然,我们的激光雷达能够在这种情况下清晰地成像Elaine [Herzberg]和她的自行车。但是,我们的激光雷达并没有决定踩刹车或者让自己走开。”的确,Thoma Hall同意 The Drive 的Alex Roy说,激光雷达应该在亚利桑那州坦佩的一条黑暗的道路上推开自行车后,已经发现Elaine Herzberg超出了视线范围。激光雷达,或“激光雷达”,通过在路上拍摄激光并进行检测,确实可以自己制造光线任何从障碍物反弹的反射。传感器和障碍物之间的距离可以通过比较光速与激光传输和反射接收之间的时间来计算。“除了激光雷达之外,自治系统通常还有几个传感器,包括摄像头和雷达来做出决定“Thoma Hall告诉 Bloomberg 。”我们不知道那天晚上Uber汽车上有什么传感器,如果它们正在工作,或者它们是如何被使用的。“即使相机没有看到Herzberg在黑暗中,雷达和激光雷达应该有,特别是因为她和她的自行车垂直于道路,呈现更大的横截面以反映这些信号。这两个系统都不太可能失败,这可能表明存在问题自动软件如何解释他们的输入。“我们在Velodyne非常伤心,并对最近发生的Uber车祸感到抱歉,”Thoma Hall告诉 Bloomberg 。“David Hall,公司首席执行官,发明家和创始人相信,事故不是由激光雷达造成的。问题出在其他地方。“

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